朝から強風
川沿いはさらに勢いが増し吹き飛ばされそう
桑名から三岐鉄道に沿って北上
終始、鈴鹿山脈と養老山地の間も風が流れる。
流れに逆らい高度を上げる。
昨日歩いた名駅のビル群
東海大橋
御嶽と乗鞍
おかげで見晴らしがいい。
走行距離 92ｋｍ
平均速度 20.9ｋｍ/ｈ
上昇高度 556ｍ
柔軟に緩く 祖父江銀杏
山へ向かう。
途中、赤や黄色に惹かれ北に流れ
気になる所で立ち止まり
祖父江の銀杏
旬のもので滋養を
適当な数を封筒に入れ レンジで1分 何個か殻がはじけ出来上がり
鳥のさえずりが心地よい
バードウォッチングの季節になってきた。
望遠一眼をかまえたカメラマンが集まっている。
レンズの向こうはヒヨドリ
「珍しくなくてもいいのだ」と
確かに・・・
身近な自然に感謝して探鳥
芝生広場ではフリスビードッグの大会
つい見入ってしまい
お千代ぼさんを回って かわしま屋でだんご補給
バッグポケットにお土産の味噌マンを
本当は山に行くつもりが全くの平地ライド
この緩さが長く楽しめる秘訣 と前向きに
負荷を掛けて帰路に着く。
走行距離 53ｋｍ
平均速度 24.0ｋｍ/ｈ
上昇高度 75ｍ
獲得標高と走力の関係
久々に二ノ瀬峠を上り、改めて走れなくなってきたと痛感し
自己分析を行う。
ロードバイクの走行距離と獲得標高から１ｋｍあたりの上昇高度を
算出し、平均速度との関係を確認した。（ガーミンデータを活用）
| A:走行 距離 |
B:獲得 標高 |
B/A | 平均 速度 |
|
| ｋｍ | ｍ | ｍ/ｋｍ | ｋｍ/ｈ | |
| 2015 | 5,164 | 43,420 | 8.4 | 23.4 |
| 2016 | 4,738 | 37,170 | 7.8 | 23.8 |
| 2017 | 4,556 | 37,170 | 8.2 | 23.6 |
| 2018 | 4,471 | 26,780 | 6.0 | 23.2 |
| 2019 | 5,299 | 25,106 | 4.7 | 22.7 |
| 2020 | 5,666 | 23,999 | 4.2 | 22.0 |
ここ2年、走行距離は伸び獲得標高が低いにも関わらず
顕著な右肩下がりよう。
結果は残酷である。（加齢の影響と一言では済まされない）
少しでも長く、自転車を楽しむために
上りの積み重ねが必要ということがはっきりした。
まぁ楽しんで上ろう。
末端まで巡る
上り坂に差し掛かり脚に力が入らず全く上れない。
いつの間にここまで筋力が落ちていたのか？
そんな夢で目が覚めた。
峠に脚が向かわず、川沿いの平坦なコースがほとんど
であるが、平均速度は下がっている。
二ノ瀬峠 今年2回目
気負わず出力最低限を心掛け インナー×ローギア3枚のみ
心拍数の上昇とともに鼓動が大きくなり あばらを叩く
そして皮膚がかゆくなる。
久しぶりに末端まで血が巡っている。
なんとか上り切った。
上り下りを繰り返し
東林寺
感謝
伊勢街道から養老山地を望み
ナマコ壁の蔵
ちょっとした発見で嬉しくなる。
養老山地北端を曲がり
伊吹下ろしのアシストを受けて
余裕をもって遠くに行けるように
坂を上ろう。
走行距離 100ｋｍ
平均速度 22.7ｋｍ/ｈ
上昇高度 711ｍ
