先日、ハンドル高さをアップしたマドン たかが5mm されど5mm リラックスポジションに感じる。 今年はオープン 8時過ぎ、子供たちでいっぱいになる。 走行距離 62km 平均速度 24km/h 上昇高度 134m

夏場のバックパックは背中が暑い。将来的には輪行もできたらと容量4.1ℓのオルトリーブ サドルバッグ2を装備 ある程度、体積を確保しないと 中身がゆさゆさと不安定になる。 ジャージバックポケットを空にして ・スマホ ・コンデジ ・小銭入れ ・ハンカチ さ…

最初のころは30ｋｍ走るのもしんどくて、冬場のグラベルだけだろう と思っていた。 jake出動率74%(2021/1/1～7/23 40/54回ライド） 色々と理由はある。 ・タイヤが太く安心感が高い。 （グラベルキングSS 35Cに変え長距離も楽になってきた） ・ディスクブレ…

朝から日差しが照り付ける。 できるだけ日陰を選び北上 昆虫館 トンガリの下三角の先端に 蝶 鵜飼大橋 の斜張橋 長良川左岸に沿って 淵に鮎の大群 川湊 木陰に 心地よい風が吹いている。 新しくなった美濃橋を渡って 折り返す。 連日の猛暑日 木陰で休み休…

九里半街道経由で関ヶ原を回り 垂井の東海自然歩道を伝って 不破の滝を目指す。 途中モリアオガエルの里で 久しぶりにトノサマガエルに出会えた。 渓流沿いに高度を上げ 到着 昔、養老の滝と張り合っていたらしい。 滝のミストを浴び クールダウンワイルドさ…

久しぶりのマドン ポジションが攻撃的に感じる。 （ハンドル高さを5㎜上げようか） 木曽三川を渡り 養老山麓を南下 諏訪神社 年配の方に声を掛けられ まもなくもう一人加わり話が広がる。 ・この辺りは日本武尊が伊吹山で戦った後に通ってきた道であること。…

今日も来た。 養老線 下深谷で一休み 桑名散策 走行距離 91ｋｍ 平均速度 22.6ｋｍ/ｈ 上昇高度 210ｍ

雨上がり 大気が湿熱を帯び、日中のライドが厳しくなってきた。 羽根谷 巨石積堰堤 さらに涼を求め 養老山地南端の多度峡 流水で足指マッサージ 走行距離 65ｋｍ 平均速度 21.0ｋｍ/ｈ 上昇高度 313ｍ

雨上がり、のんびりと南下 東へ 中川運河に架かるアーチ橋 1930年（昭和5年完成） 名古屋港 運河を遡り名駅の東を周って帰路に着く。 走行距離 46ｋｍ 平均速度 21.5ｋｍ/ｈ 上昇高度 64ｍ

通勤号ブレーキシューフロント もうしばらく待とうリア 前方上部が片摩耗交換する。B B付近からの異音は治らないフレームの軋みかもしれない。もうすぐ五万キロ16年目

昨日の夕方から生暑く重い空気に変わる。梅雨前線の南側に入ったようだ。 雨上がりの緑を感じに行基寺への坂を駆けあがる。 心拍が上がり、汗が吹き出し止まらない。 体中が締め付けられた感じがして、戻しそうになる。 いっそのこと吐き出した方が楽かもし…