Tegetege note

日々の出来事を適当に記録して行こうと思っています。

午後ポタ


午前中、畑仕事(見習い)
無農薬、化学肥料不使用の畑に虫や鳥が寄ってくる。
ヒバリやスズメの声が近く、遠くにキジの声が聞こえる。

 

午後、北西の強風の中、南へ
北西から南西に伸びる雨雲の様子を見ながら
雨雲の縁を時々風に乗って降ってくる雨 
木曽川河口まで

f:id:tegekaimo:20190616195433j:plain

折り返し北東へ

f:id:tegekaimo:20190616195450j:plain


所々路面がぬれていたが
直接雨に打たれることはなく
帰り着いた。

 

走行距離46km
Av.22.7km/h
上昇高度203m

消化不良を補う ランニング 10km

 

 

シトシトラン

 

朝目が覚め頭痛と吐き気がする。
多分、首が辺に曲がっていた上に、扇風機の風で体を冷やして
しまったからだろう。
朝からシトシト降り続く雨
ご飯を食べ再び布団の中へ
昼前に起きてダラダラと食べ続ける。
昼ごはんもしっかりと摂り。
霧雨が降る中、走り出した。
北へ向かい、田園地帯に昔から残る集落を繋いで北上


カンカン照りよりシトシトがいい。
集落には趣のあるお寺が点在し苔むした庭がイキイキとしていた。

新幹線をくぐって 国府宮まできた。

折り返してあじさい寺に立ち寄って
今年の紫陽花は雨に恵まれている。

 

走り出しは6:40/km 自然にペースアップし
最後は4:50/km  21.1km走って終了 (Av.5:58/km)

 

フラフラと

 

雨上がり北からの強風が吹く前に南下、養老山地を左回りの予定


西に進むに従って雲は厚くなり麓まで垂れ込んでいる。

 

予定変更、南下して桑名で折り返し早めに切り上げよう。

 

空が明るくなってきたフラフラと進路変更
西へ 


気を付けないと道路に緑色の饅頭が落ちている。

f:id:tegekaimo:20190608163457j:plain


また雲が厚くなってきた


峠を越えショートカット
少しぱらついたが幸い濡れずに済んだ

f:id:tegekaimo:20190608163516j:plain

風が吹き渡り名駅のビル群が見えていた。

 

後は風に乗って

f:id:tegekaimo:20190608163531j:plain



走行距離86km
Av.23.0km/h
上昇高度660m

 

峠を越えて

チェーン交換、いろいろあったが走り出す。

 

フロントギアからスプロケットへダイレクトに
パワーが伝達されて気持ちいい。

 

久しぶりに峠に向かう。

 

相変わらずここを走る自転車密度は高い。

ロードバイクに乗り始めたころ、すれ違う人と

ほぼ全員挨拶を交わしていた。
年々挨拶しても返ってこない人が増え
自分も返事だけとなっている。

仕方がないことと感じながら・・・・

高まる心拍が考える余地をなくしてくれる

 

峠を通過    前回から50秒更新


下って静かな場所でクールダウン

f:id:tegekaimo:20190601172935j:plain

f:id:tegekaimo:20190601172959j:plain

f:id:tegekaimo:20190601173014j:plain

f:id:tegekaimo:20190601173025j:plain





いなべステージを下って


三岐鉄道を縫うように

f:id:tegekaimo:20190601173107j:plain

 

遮断機が下り

f:id:tegekaimo:20190601173138j:plain



また会えた。

f:id:tegekaimo:20190601173047j:plain

走行距離100km
Av.23.4km/h
上昇高度838m

チェーンは異常なし

 

------------------------------------------------------------------------------------

 

 

午後から沿道でお出迎え

f:id:tegekaimo:20190601173246j:plain

最高の笑顔でした。

 

 

 

 

チェーン交換 反省点備忘録

 

いつものことながら、何だか脚が重たいうえに

パワー伝達効率が悪くなっている気がする。
チェーン10コマ分の長さを測定。
比較的走行距離の少ない初代ロードバイクのチェーンと比べて数㎜長い。

年々手間のかかるメンテナンスが億劫になって・・・


チェーン交換くらいは自分でと2017.2 通勤号を交換以来

 

tegekaimo.hatenadiary.jp

 


2017.4 11sアルテグラを換装後 

初めてのチェーン交換となる。7979km走行 
交換目安の走行距離を越えている。

慎重に交換方法を確認。(ネットで見ると難しそうに書いてある)
手持ちのチェーンカッターは10速までの対応
・古いチェーンのピンを抜く。全く問題ない。
・コマ数を合わせて新しい方をカット。106コマ

 インナーとアウターを間違えないように 

 *外したチェーンの長さは1コマ分以上伸びていた。

・インナーリンクがアウターリンクを引っ張る方向に合わせ
 リアディレイラーを通してピンを通す。
・再度チェーンカッターでピンを押し込むすんなり入った。
 カチット音がするところまで
 と記事にあったので押し込むと突き抜けてしまった。
 本当はまずいかもしれないが再度同じピンを差し込み
 はみ出したピンを折って 終了

・変速確認 ギアの噛み込みがガタつかず気持ちよく回転する。

 しかし、ガイドプーリーとテンションプーリーの間でチェーンが

 不自然に曲がっている。変速は全く問題ないのだが・・・

 

翌日、再度変速確認 問題はない。
ただ気になる。 もう一台のロードバイクと比較。
本来チェーンが通るガイドの外側を通っていた。

 

<本来のライン>

f:id:tegekaimo:20190601184226j:plain

f:id:tegekaimo:20190601184255j:plain

プーリーを外し通し直す。 また、今回もミスした。

同じ失敗を繰り返さないよう反省として記録する。

 

でも 明日が楽しみ

 

 

日曜日  ラン&ラン

 

朝起きてダラダラとしていると
このままでいいかなぁと思ってくる。
そんな気持ちに流されないよう走り出す。


連日の真夏日 
オーバーヒートしないようゆっくりと
膝から下が浮腫み、静脈が浮き上がっている。
去年もこの時期に腰を痛め、走行距離が落ち始めた。
こまめに休憩とストレッチを入れて
のどが渇く前に水分補給

その内に気持ちよく汗が流せるように
走行距離 15km 6:47/km 

----------------------------------------------------

午後から

リサイクルショップへ古い家電を持ち込み

 

サイクルショップへ
チューブとチェーンを購入

ミノウラのバーゴを試させてもらう。
シートポストを抜けば入る。
ただリアシートを倒した積載スペースのほぼ半分を占め
思っていたより余裕はない。
店長さんも言っていた。
最近の車はボディサイズが大きくなっている割に
積載スペースが狭くなっている。 

つくづくそう思っていたが他の車もそうだったとは・・・・

やはり自転車を積載するという需要は自動車メーカー側の

眼中にはないと思われる。


カッコよく積むにはいいけど、横倒しにして毛布でくるむ方が
一番コンパクトに積めるとのこと。


自転車積載に最も適した車は?
ハイエース

今までの積み方がベストということでヨシ。

 

--------------------------------------------------------

 

気を取り直して夕方ラン 

 

6km 6:20/km 

午前と合わせてハーフとする。

 

南宮山麓1周


強い日差しと乾いたそよ風の中
夏真っ盛りがこの爽やかさなら・・・と思いながら
ペダルを回す。

(本来ならランニング30kmの予定だったが猛暑日の予報でロードに変更)

 

 

今週は出張と飲み会が続き、いつにもまして身体が重だるい。

さらに左腰の鈍痛もある。

 

だんだんと二日酔いの頭痛がなくなり、血の巡りも良くなってきた。

琵琶湖まで行けそうならと思いながら50km手前で疲れがどっとでる。

 

橋の上で一休み

f:id:tegekaimo:20190525164734j:plain

f:id:tegekaimo:20190525164749j:plain

乾いた風が気持ちいい

 

決戦の地は人だかり

f:id:tegekaimo:20190525164813j:plain

 

早々に折り返す。

 

 

R21から南宮山の東側麓を走る。

f:id:tegekaimo:20190525164910j:plain

 

f:id:tegekaimo:20190525164856j:plain

 

 

f:id:tegekaimo:20190525165002j:plain

 反時計回りに東側山麓

 

昔ながらの趣のある集落が続くいい雰囲気の道(九里半街道)だった。 

f:id:tegekaimo:20190525165024j:plain



走行距離108km
Av.24.2km/h
上昇高度386m